Wolf
Witam! Co bedzie najlepsza baza pod turbo??? EE8 z B16A1 czy DelSol z D16Z6, a moze DelSol z B16A2 ??? Swap nie wchodzi w gre.
Jesli chodzi chodzi o silnik to b16a2 najlepsze bo to wytrzymala jednostka (tak jak b16a1) i od razu masz nowsze obd (przydatne przy strojeniu).
Cenowo jednak pod turbo lepiej wychodzi d16z6 (np tansze kute graty...)
Nadwozie to juz tylko kwestia gustu i tego czy wolisz lzejsza bude czy nie.
Pozdro
tak znaczących róznic w kosztach zakucia nie bedzie...
ja bym wybrał b16a2 del sol
obd pod hondate od razu
raczej lepszy stan techniczny niz b16a1 ee8
pozdr
Dzieki za odpowiedz Juz wszystko jasne.
rowniez jestem za b16a2
np. jesli zmieli skrzynie od b16a1 to bedzie trudniej ja dostac niz do b16a2
itp...
wszystkie te silniki sa od razu "pod hondate" a civic nie wchodzi w gre ?
civia byloby lepiej , po co turbic ciezkiego sola :)
D16Z6 bo jak ci sie coś wysra to zawsze w kosztach taniej wyjdzie Z6 chocby cały niż B16A2
Proste , pomijajac silnik to np elementy ukladu napedowego , skrzynie itp sprawy gdyby sie okazalo że coś nie halo to zawsze taniej wyrwiesz do Z6 niż do A2 , takie moje zdanie
D16Z6 bo jak ci sie coś wysra to zawsze w kosztach taniej wyjdzie Z6 chocby cały niż B16A2
Proste , pomijajac silnik to np elementy ukladu napedowego , skrzynie itp sprawy gdyby sie okazalo że coś nie halo to zawsze taniej wyrwiesz do Z6 niż do A2 , takie moje zdanieTo naprawdę dobry argument - po zakuciu i przy porzadnym dmuchaniu różnice nie są aż tak duże a koszty części do D serii są mniejsze
Może i del sol ciężki ale ile juz jeździ tych mocnych jajek i civów - bez urazy
kute graty do D16 nie sa wcale duzo tansze.
a robicizna kosztuje tyle samo.
kute graty do D16 nie sa wcale duzo tansze.
a robicizna kosztuje tyle samo.Porównaj jednak ceny podstawowych seryjnych części - pompa wody, pasek rozrządu itd. - kucie kuciem a drobniejsze części o połowe tańsze. Kucie w B wyszło mi w okolicach 4500pln(korby,tłoki,panewki, uszczelki,blockguard+olej na dotarcie) - myslę że to dobra cena (bez roboty) i porównując to do opowiadań Pirata nawet ciut taniej jak z D
pompe wody wymieniasz raz i jesli jest drozsza to o 50 zlo. zadna roznica. paski rozrzadu sa w tej samej cenie. inne duperele tez nie sa drozsze.
Np skrzynie , przeguby używki do B16 leża praktycznie na każdym złomowisku , pomijajać taką istotną roznice jaką jest cena w zakupie takiego kompletnego B16 - B18 wzgledem D16Z6
Zakladajac że startujemy z poziomu o 2 tys wyższego plus dokupic trzeba pare uszczelek itp zaczyna nam sie robić astronomia cenowa , potem tylko skladamy raczki do bozi i liczymy na to że nic nam nie peknie nie wysra bo znowu bedziemy w punkcie wyjscia , a głowice do D16 taniej zawsze sie wyrwie Zawsze , jak i blok itp duperele ktore przeciez kosztują grosze
Akurat o kuciu nie mowie , mowie o problemach i kosztach gdy np cos nie pojdzie po naszej mysli.
Chyba ze idziemy grubiej to np waleczki St1 do B16 vs D16 ceny przykladowe na walki nie do turbo
2408zł B16
http://sklep.pws.com.pl/p...oducts_id=213231355zł D16
http://sklep.pws.com.pl/p...oducts_id=21321itd itd jak ktos chce sie pobawić w turbo to koszta zawsze mniejsze bedą w D niż w B , z pominieciem korb tlokow itp bo to jasne ze ceny podobne cala reszta to masakra liczona razy 2 , gdy do tego dojdzie nam bawienie sie grubiej w te klocki napewno D ma kolosalną przewage jesli chodzi o koszta wzgledem B . Chyba że komuś nie stanowi budżet to wtedy wiadomym jest że B jest piekne i wszyscy je kochają . Suma poszczegolnych kosztów daje nam wynik spory co na koncu jesli jest to np 3-4 tys zl przy ewentualnych wtopach lub wpadkach moze nam pomoc w szukaniu zamiennikow tego co sie wysrało
wez jeszcze pod uwage kwestie koszty/wyniki. dmuchniesz 0,5 w D16 i masz moze 200koni. dmuchasz tyle samo w B i masz... 250. ceny uszczelek do D i B są takie same. blok mozesz sobie kupic z B16A1 - jest ich sporo i tanio. głowicy nie wystrzelisz. panewki sa w tej samej cenie, pierscienie tez.
skrzynia i przeguby to racja - D>B, ale poza tym to B>>>>>D
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plptsite.xlx.pl